Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Tyrrell P34
Tyrrell P34 - один из немногих шестиколесных болидов Формулы-1. Болид был создан Дереком Гарднером, решение построить болид с 6-ю колесами, 4 из которых распологались спереди болида и имели диаметр 10 дюймов, было обусловлено аэродинамикой: малый размер передних колес позволит скрыть их под передним обтекателем что снизит сопротивление воздуху. К тому же 4 малых колеса обеспечивали большую площадь сцепления с дорогой чем 2 больших. К такому экзотическому конструкционному решению Гарденр пришел в связи с небором лошадиных сил у двигателя Cosworth DFV в сезоне 1976 относительно фаворитов чемпионата - Ferrari. Рулевое управление было устроено хитроумно, и сделано так что 1 пара передних колес поворачивает вслед за рулевой рейкой, а 2 пара уже движется от воздействия 1-ой.
Несмотря на сложную конструкцию и трудности с 10 дюймовыми шинами команда Tyrrell с пилотами Джоди Шектером и Патриком Депайе завовевали впечатляющие результаты в сезоне 1976, оформив "дубль" (1 и 2 место) на Гран-При Швеции, и заняв 3-е место в кубке конструкторов, вслед за Ferrari и McLaren, пилоты которых Ники Лауда и Джеймс Хант в том сезоне устроили вероятно одну из самых известных битв за всю историю Формулы-1.
Сезон же 1977 когда стал куда менее результативным, команда заняла 5 место в кубке конструкторов с 3 "бронзами" и 1 "серебром", после чего шинники из Goodyear отказались проивзодить для команды в индивидуальном порядке маленькие 10-и дюймовые шины, так и ушли из Формулы-1 болиды с 6-ю колесами, и надежду на их возвращение окончательно убила FIA, добавив в регламент строгое правило о возможности использования только 4-ех колес на болиде.

Чтобы скачать видео "зачем 6 КОЛЕС в F-1 #shorts #automobile #тюнинг #автотюнинг #turbo #ФОРМУЛА-1 #mechanic" передвинте ползунок вправо