🚗 Твоя машина гниёт летом, а не зимой. Вот почему:1️⃣ Температура ускоряет коррозиюКоррозия — химическая реакция. А скорость химических реакций увеличивается с повышением температуры. Летом +25°C и выше — идеальные условия, чтобы «ржавчина пошла». Зимой при -10°C реакции почти замирают.
2️⃣ Повышенная влажностьВесна и лето — это дожди, лужи, роса. Машина часто мокрая. Если летом ты не выезжаешь далеко — кузов «влажнеет» сутками, особенно в тенистых дворах.
3️⃣ Пыль и грязь удерживают влагуЛетом на арках, порогах и днище скапливается пыль с влагой. Она действует как губка: удерживает воду и плотно контактирует с металлом. Отличный инкубатор для коррозии.
4️⃣ Многие забрасывают мойку и антикор летомЛетом кажется: “Сухо и тепло — зачем мыть?”. На деле — не моешь, не удаляешь грязь, реагенты и соль, оставшиеся после зимы. Всё это продолжает работать на разрушение кузова.
5️⃣ Солнце и жара разрушают ЛКП (лакокрасочное покрытие)Когда лак выгорает, трескается или теряет эластичность, в микротрещины попадает влага. Начинается скрытая коррозия изнутри.
🧼 Вывод:Авто летом нуждается в регулярной мойке, осмотре скрытых полостей и защите кузова не меньше, чем зимой.
авто, двигатель, пробег, надежность, тойота, мерседес, ниссан, автосервис, ремонт авто, автоэксперт, автолюбитель, механик, СТО, кузов, антикор, детейлинг
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
