
несовпадение фаз грм. Начинаем проверку, подключаю осциллограф к датчику коленвала и двум датчикам положения распредвалов. При проверке клапана системы VVT-i не отключаю. Получаем вот такую картину. Находим в интернете эталонную осциллограмму.. Проверяем, и видим что у нас фазы с эталоном не совпадают.
Вобщем решили поверить, и проверить визуально положение валов. Снимаем клапанную крышку, проверяем метки.. Смотрите - визуально вроде бы кажется что все ровно. Но смущают вот эти красные меточки на валах и на фазиках. Видно что ктото колхозил.
Дело в том что при установке валов на этих моторах применяется специальная присвособа, для фигсации коленвала, для фиксации распредвалов и для фиксации фазовращателей.