
Многие после удаления катализатора хотят прошить ЭБУ своего автомобиля под нормы ЕВРО-0, объясняя это тем, что датчик кислорода больше не нужен в системе и это просто лишний датчик, который нужен только для экологии. Но стоит ли на самом деле избавляться от лямбда-зонда? Ответ в этом видео.
🤝Спасибо спонсорам за поддержку канала: Євген Шраменко, Євген Прокопчук, Віталій Башинський, Mizantrop, Yevhenii Shvets, Владимир Мурашкевич!
Тайм код:
01:20 Почему не надо удалять датчик кислорода из системы
05:01 Когда стоит отключить лямбда-зонд от системы
06:32 Что делать с датчиком кислорода, если удалили катализатор
07:29 Можно ли просто отключить датчик кислорода от разъема, но не отключать в прошивке?
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
🤝Угостите автора чашечкой кофе👉
⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
✅Наши сайты:
✅Наш форум:
✅Наш телеграмм:
📌Компьютерная диагностика своими руками 👉
⭐Связь с автором👉
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉