For More Subsicribe Please - Paora Tama Недавно мы наткнулись на этот красивый Мазерати Гхибли 4.9 СС 1972 в галерее в brummen, Нидерланды. Этот классический автосалон является одним из крупнейших в мире. Мы рады услышать ваши комментарии на нашем видео. Не стесняйтесь оставлять одного!
Мы делаем эти видео, потому что мы любим автомобили. Пожалуйста, помогите нам продолжать делать их симпатии наших видео. Спасибо большое!
Оригинал Мазерати Гхибли (типо 115) - это двухдверный, двухместный автомобиль GT выпустили Мазерати в 1967 году. С двигателем V8 ghibli дебютировал в 1966 году на туринском автосалоне и оказался самым популярным авто марки Maserati поскольку автомобилестроитель ушел из гонок в 1950-е годы, продаваться лучше, чем два ее крупнейших конкурентов, за рулем Ferrari Daytona и Lamborghini Миура. Американский журнал Международного спортивного автомобиля по имени ее номером девять в списке лучших спортивных автомобилей 1960-х годов.
В Гиблая стальное тело, характеризуется ее низкой, акула-образный нос, был разработан Джорджетто Джуджаро. Джуджаро, который в настоящее время возглавляет собственную компанию-за празднования Нового года, работал на ГИА изготовителем автомобильных кузовов, когда он оформлял Дзибли.
Автомобиль был оснащен передней помещают квад-Кэм 330 л. с. (250 кВт) двигатель V8. Это было 0-60 миль / ч время разгона от 6.8 секунд имел максимальную скорость 154 миль / ч (248 км/ч) и может управляться либо с пятиступенчатой механической или трех-ступенчатой автоматической коробкой передач. Даже по меркам своего времени и класса, автомобиль обильное потребляемых объемов топлива, но Мазерати приспособленный автомобиль с двумя 50 л (13,2 галлонов США; 11,0 имп. галлонов) топливные баки,[2], которые могут быть заполнены с помощью закрылков по обе стороны от стойки крыши. Автомобиль также дополнительные всплывающие фары, кожаные спортивные сидения и Легкосплавные диски.
Конвертируемая Дзибли Паук пошел в производство в 1969 году. Немного более мощный Дзибли СС (335 л. с.) был выпущен в 1970 году. В Дзибли вышел из производства в 1973 году и нашел преемника на следующий год с Бертоне-разработан Хамсин. СС-автомобили с такими двигателями имеют дополнительные /49 обозначение (экс. AM115/49).
Во всех, 1,150 купе и 125 пауков (в том числе 25 Паук СС) были произведены.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
