Nio ET9 против немецких гигантов: способен ли китайский лифтбэк изменить правила игры?

Подробнее о видео

Это наш подробный обзор Nio ET9. Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и технологии этого электромобиля.

00:00 Самый роскошный автомобиль?
01:32 Передний багажник с электрическим приводом
02:14 Габариты и подвеска
05:14 Задний спойлер и багажное отделение
06:32 Емкость батареи, зарядка и замена батареи
07:18 Стоимость
07:44 Динамика разгона
08:23 Люксовая передняя часть салона
09:16 Система рулевого управления без прямой связи
11:11 Уровень комфорта и качество материалов
13:34 Вид от первого лица за рулем
14:26 Органы управления и места для хранения
16:03 Впечатления от заднего ряда сидений
21:53 Кинотеатр формата 5D
23:23 Сенсор LiDAR
24:11 Немецкая роскошь уходит в прошлое?

#Nio #NioET9

Техника и цифры:
Nio ET9
Цифровые матричные светодиодные фары
Длина 5,32 м — чуть длиннее, чем у S-класса, но покороче, чем у 7-й серии
Колеса диаметром 22 или 23 дюйма, оба варианта — на кованных дисках
Адаптивная подвеска с индивидуальной настройкой каждого колеса через гидравлику, подъем на 5 см за 2 секунды, система работает на частоте 15 Гц (как у Porsche), а у Nio — аж 40 Гц, встроена прямо в амортизаторы
Кинозал 5D с функцией движения кузова
Подъем за 0,7 секунды в случае аварии
Рулевое управление без механической связи
Подруливающие задние колеса, радиус разворота 10,9 метров
Активное и пассивное шумоподавление
Весит машина 2,7 тонны

Аккумуляторы типа NMC
Архитектура 925 В
Емкость 100 кВт⋅ч / полезная емкость 95 кВт⋅ч, зарядка постоянным током 325 кВт, заряжается с 10% до 80% менее чем за 20 минут
Емкость 120 кВт⋅ч / полезная емкость 112 кВт⋅ч, пиковая мощность зарядки 600 кВт постоянного тока, заряжается с 10% до 80% за 15 минут
Можно заменить аккумулятор
Мощность 700 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды, полный привод
Максималка — 200 км/ч

Центральный информационно-развлекательный экран диагональю 15,6 дюйма, разрешение 3K
Передний изогнутый экран диагональю 48 дюймов, разрешение 5K
Проекционный дисплей
Опционные задние экраны диагональю 14,5 дюйма
Салон на четыре посадочных места
Массажные кресла с подогревом в 16 точках
Звуковая система мощностью 2800 Вт с 32 динамиками
Электрический багажник объемом 105 литров
Обивка кресел исключительно из натуральной кожи
Доступен опциональный пакет визуальных улучшений для Nomi

Цена начинается от 100 000 долларов США/евро в Китае с аккумулятором, 87 000 евро без аккумулятора + аренда
788 000 юаней с аккумулятором
660 000 юаней без аккумулятора