Трудно спорить с тем, что Kia Ceed — это далеко не самая популярная и не самая важная модель Kia на российском рынке, однако для нас это один из немногих вариантов получить настоящий европейский хэтчбек Гольф-класса. Все остальные конкуренты, в числе которых сам Volkswagen Golf, Audi A3 Sportback и Mercedes A-класса, значительно дороже. А если говорить про универсал, то Ceed SW — это вообще единственный представитель Гольф-класса с таким кузовом на нашем рынке. Формально есть еще Mini Clubman, но это совсем другая история. И теперь, спустя три года после дебюта, Ceed перенес плановый рестайлинг. По традиции, изменения коснулись внешности и оснащения, но есть и куда более важные моменты. Во-первых, Киа Сид получил новый турбомотор 1.5 T-GDI и модернизированный «робот» с двумя сцеплениями, а во-вторых, специально для нашего рынка корейцы оставили два типа задней подвески. И все это существенно меняет характер автомобиля от скучного до азартного. Так какая же версия Сида лучше и какую можно назвать настоящим европейским Гольф-классом? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Рассказываем обо всех изменениях в рамках рестайлинга, изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, сравниваем управляемость с балкой и многорычажкой, проводим замеры динамики и рассказываем как едет обновленный Ceed.Цены на #Kia Ceed 2021:
Цены на Kia #Ceed SW 2021:
Конкуренты:
Цены на Audi A3 Sportback:
Цены на Mercedes-Benz A-класса:
Цены на Skoda Octavia:
Цены на Volkswagen Golf:
Подбор нового автомобиля:
Записаться на ТО со скидкой:
Наш сравнительный тест Kia Ceed 2021 и Skoda Octavia A7:
Наш подробный тест Kia Ceed SW 2021:
Наш подробный тест Kia XCeed:
Наш сравнительный тест Kia XCeed и BMW X1:
Телеграм-канал #Autospot :
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота:
Autospot во ВКонтакте:
Autospot в Facebook:
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
