
Demostración de la sincronización del motor g4jp de kia hyundai 2.0i 16V.
Hay que calar los 2 piñones de los arboles o comandos de válvulas, el cigüeñal y un eje balanceador, el cual trabaja en conjunto con la bomba de aceite del motor.
También mencionar que en este motor la bomba de agua, va fuera de la distribución, pero para cambiarla, hay que retirarla de igual manera, por espacio.
Espero les sirva, saludos.