
Estos ruidos y traqueteos se producen porque los rodamientos esféricos en la cabeza de la junta homocinética terminan por desgastarse y producen "saltos"en su funcionamiento lo que se traduce en ruidos.
Antes de proceder debe aflojar y retirar la tuerca de punta de eje, ver el siguiente vídeo:
Luego deberá sostener el auto sobre torretas o caballetes BIEN SEGUROS, retirar los neumáticos.
Retirar las cintas o barazaderas que sostienen los guardapolvos de los semiejes del lado de la caja de transmisión.
Con los semiejes en mano y sobre la mesa de trabajo se procede a retirar los seguros que sostiene el eje a las homocinéticas.
Se reponen las partes nuevas con grasa NUEVA, guardapolvos y cintas de seguridad ajustadas.