ÉTAIT-CE le BON CHOIX ? Suite et fin du remplacement embrayage + Boîte de vitesses sur Peugeot 207

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Montage d'un embrayage neuf + boîte de vitesses sur Peugeot 207 1,4L essence
Première partie dépose de la boîte 👉
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎

Levier de vitesses dur:
Clé plip:

Pièces neuves que j'ai montées:
Embrayage:
Joint spi boîte côté gauche:
Joint spi boîte côté droit:
Écrou de cardan:

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Lampe LED sous Capot:
Lampe d’Inspection LED:
Tampon pour Cric Hydraulique:
Cric Hydraulique Roulant 3T:
Chandelles à Crémaillère 2T:
Chandelles à Crémaillère 6T:
Mallette cliquets + douilles 172 pièces:
Clés mixtes de 6 à 32 mm:
Clés Allen/BTR métrique et pouces:
Marqueur industriel:

*Outillage spécialisé mécanique:*
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm:
Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm:
Clé Dynamométrique 70-350 Nm:
Centreur d’Embrayage Universel:
Clé vidange carré 8-10mm:
Pince pour colliers de serrage de soufflet de cardan:
Colliers de serrage pour soufflets de cardan:
Purgeur circuit de frein Vizibleed:
Têtes de clés à fourche CrowFoot:

*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques:
Huile Outils Pneumatique:
Compresseur:
Clé à impact pneumatique 1650 Nm:
Douilles spéciales jantes:
Jeu de Douilles Choc 1/2 »:
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm:
Douilles Choc pour Cardans:

*Produits:*
Nettoyant frein:
Nettoyant frein x18:
Pot de graisse éternel:
Graisse roulements PFTE:

*Sécurité personnelle:*
Gants en Nitrile Orange:
Lunettes de sécurité:
Salopette de travail:
Chaussures de Sécurité:


❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 ❤️

🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:


00:00 - Un colis pour la 207
00:37 - Comment économiser des milliers d’euros
01:51 - Nettoyage du moteur
02:37 - Inspection et installation du mécanisme d’embrayage
09:35 - Une palette pour la 207 !
10:54 - Démontage et inspection de la fourche d’embrayage
11:26 - Installation de la fourche et de la nouvelle butée
13:37 - Préparation de la nouvelle vieille boîte de vitesses
17:56 - Installation (sportive) de la boîte de remplacement
21:24 - Serrage au couple des vis de boîte
24:47 - Remontage du démarreur, durites, câbles de commande
27:47 - Remontage du support moteur anticouple
28:44 - Remontage du capteur PMH
29:28 - Vidange de la boîte
30:49 - Remplissage de la boîte (presque réussi)
31:35 - Remise en place des cardans
34:04 - Réparation du cardan côté conducteur
36:11 - Remplissage d’huile de boîte (OK cette fois)
37:47 - Remontage du récepteur d’embrayage et purge
42:16 - Finalisation du remontage
42:55 - Descente de la voiture (dans la descente de garage)
43:53 - Serrage au couple des écrous de cardan
44:33 - Réparation de la clé de contact
44:55 - Test sur route
46:34 - Conclusion



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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.