Rücktrittbremse reparieren & warten + Funktionserklärung

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Detaillierte Anleitung, wie man fast jede Rücktrittbremse selbst reparieren kann, wenn sie blockiert, schleift, nicht mehr greift, durchtritt oder andere Probleme macht. Es wird gezeigt wie man die Rücktrittbremse ausbauen, öffnen, warten und wieder einbauen kann .Dabei wird die Funktion der Rücktrittbremse erklärt und es werden mögliche Fehlerquellen und Probleme beschrieben. Dazu wird noch gezeigt, wie und wo genau man fetten muss bzw. die Teile schmiert und was man vermeiden sollte.

Der gezeigte Mechanismus mit Stahlbremsmantel ist/war seit den späten 50ern Standard bei jeder Rücktrittbremse und ist bei folgenden Schaltungen zu finden:

[DDR Favorit Naben]
Torpedo 3 Gang (einzügig, Schaltkettchen)
Torpedo Pentasport 5 Gang (zweizügig, Schaltkettchen)
Pentasport P5 5 Gang (einzügig, Klickbox)
Torpedo Super 7 7 Gang (einzügig, Klickbox)
SRAM Spectro T3 3 Gang (teilweise bis heute gleich)
SRAM Spectro P5 5 Gang (bis September 2005)
SRAM Spectro S7 7 Gang (bis September 2005)
und in weiteren Naben

Falls du eine SRAM Rücktrittbremse mit drei Bremssegmenten hast, dann gibt es hier die passende Schritt für Schritt Anleitung dafür:

► SRAM Rücktrittbremse ab September 2005 überholen (SRAM P5 & S7)


► Lagerspiel einstellen


► Nabenschaltung reinigen und schmieren


► Nabe ohne Schraubstock öffnen & schließen


★ Wälzlagerfett
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★ Bremsmantelfett
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★ 17er Konusschlüssel
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◔ Zeitmarken:
00:00 Übersicht
00:11 Welche Rücktrittbremse habe ich?
00:34 Ausbau des Hinterrades
00:42 Rücktrittbremse ausbauen
01:05 Zerlegen der Rücktrittbremse, prüfen und reinigen
02:59 Zusammenbauen und schmieren der Bauteile
04:48 Funktionserklärung
05:31 Schmieren und Zusammenbauen der Rücktrittbremse
08:41 Lagerspiel einstellen
09:35 Wichtig: Bremshebel richtig montieren

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