
Con potentes grúas pórtico, coloca rieles de hasta 120 metros de longitud sobre durmientes de concreto recién instalados, logrando una alineación perfecta y una precisión milimétrica. El resultado es una vía completamente renovada y lista para ser utilizada en cuestión de horas.
Este método ha revolucionado la ingeniería ferroviaria moderna, optimizando costos, reduciendo tiempos y aumentando la seguridad. No es casualidad que países con redes ferroviarias de alta velocidad confíen en estas soluciones para mantener sus líneas en perfecto estado.
Una obra maestra de la ingeniería que demuestra cómo la tecnología puede transformar el transporte.
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