Мазерати 3500GT в vignale Spyder с 1961 - полный тест-драйв в ТОП Гир - Двигатель V8 звук | ГТК ТВ

Подробнее о видео

For More Subsicribe Please - Paora Tama
Это действительно красивая Мазерати 3500GT в vignale Spyder с 1961 года. Она была во владении третьего и последнего владельца более 25 лет. Он имеет оригинальную схему окраски "Бьянко Андалусии" с черным кожаным салоном. Она также по-прежнему имеет свои Оригинальные и, следовательно, соответствие номера двигателя! Машинально она была полностью перестроена известным специалистом в Голландии и получил на Maserati Classiche сертификат!

В 1959 году на Maserati 5000 GT был представлен с использованием шасси 3500GT. Два стальных работоспособные прототипы кабриолета фирма carrozzeria в vignale и Микелотти были разработаны в 1959 году и показанный в салоне де L'самообороны в Париж 1959.

На 3500 ГТ Спайдер фирма carrozzeria в vignale (245 сделаны).
Кабриолет сделан фирма carrozzeria в vignale пошел в производство в 1960 году, как 3500 GT Кабриолет или просто 3500 ГТ Спайдер, и была сокращена до 2500 мм (98.4 в) шасси весом 1,380 кг (3,042 фунтов).

На 3500 GTI был введен в 1961 году как первый инжекторным итальянского производства автомобиля. Это был Лукас впрыска топлива (235 л. с.). В 5-ступенчатая ZF S5 с-17 передач была теперь стандартной(3.02:1, 1.85:1, 1.29:1, 1:1, 0.85:1), а также дисковые тормоза всех сторон. Тело было пониженной линией крыши и стал несколько длиннее; незначительные внешние изменения появились, а (новая решетка радиатора, задние фонари, вентиляционные окна). Довольно похожие Мазерати Себринг (3500 Кти) также 2+2 купе вошел в производство в 1962 году.

Первый год (1958) продано 119 автомобилей, 1961 стал самым продаваемым года на общую сумму 500. Все вместе, 245 в vignale кабриолеты и купе почти 2000 были изготовлены, из этих, 1981 будучи туринг купе, остальные были с кузовами от других автомобильных кузовов, фирма carrozzeria Allemano (четыре купе, в том числе в 1957 прототип), Загато (один купе, 1957), фирма carrozzeria Boneschi (две машины; 1962, 1963 салоне Делл автомобильная Федерация-ди-Торино, 1962); Международном салоне де L'самообороны в Женеве, 1963), Пьетро Фруа (два или три купе, один паук) и Бертоне (одно купе). Последнее было купе на Моретти (Международный салон де L'самообороны в Женеве, 1966).