
Всем привет! Собрали небольшое видео по замене ГРМ на ЗМЗ-409.
Дело долгое и хлопотное, т.к. пробег 200 тысяч км и по ходу пришлось многое менять взамен изношенного. Времени ушло больше месяца.
Поставили ГРМ с цельной звёздочкой промвала и звёзды-натяжители на закрытых подшипниках вместо башмаков. Комментируем ключевые моменты, дефектуем детали.
Дублирую видео в ТГ-канале:
Содержание:
00:00 Подготовка к замене ГРМ
00:36 Снятие вискомуфты
00:52 Что требует замены на пробеге 200 тысяч км
01:33 Удачные сальники и прокладки двигателя
03:15 Комплект Евро-2 с пробегом 140 тысяч
04:20 Евро-4 с завода — протертый башмак на 60 тысячах
04:49 Состояние шестерён через 140 тысяч км
06:27 Успокоители и цепи Евро-2 - состояние
07:57 Новый комплект с цельной звездой промвала
09:04 Замеры растяжения цепей
10:22 Проблема люфтов распредвалов, бронзовые полукольца
11:54 Выставление фаз ЗМЗ-409
13:37 Сборка, затяжка динамометрическими ключами
15:10 Работа двигателя
16:23 Анонс
Ссылки в помощь самоделкиным:
1. Моменты затяжки ЗМЗ-409:
2. Износ ГРМ ЗМЗ-409 на 60 т.км — видео с канала мастера "Товарищ Маркел":
3. Взяли вот этот набор с цельной звездой промвала Евро-3: (Также есть Евро-4: )
4. Бронзовые полукольца увеличенного размера покупал здесь:
5. Проверенный транспортир для выставления фаз вот этот:
6. Прокладка поддона красная с шайбами:
7. Трёхлапый съёмник диаметр 50-150 мм:
8. Здесь показал снятие защит и выпуска:
9. Видео по замене антифриза и промывке системы охлаждения:
10. Большое видео по увеличению ресурса ЗМЗ-409:
Почта по всем вопросам: th.videoprod@gmail.com