
Мы были в Модене Trackdays 2015
фестиваль на трассе Спа-Франкоршам в Бельгии, и мы видели некоторые довольно эффектные автомобили там. Наслаждайтесь этот клип супер редких Макларен может МБ1-АМ!
Эта группа 7 спортивный гоночный автомобиль был в 1965 разработку оригинального дизайна М1А. Дизайн M1B развились художник Майкл Тернер, работая с Тайлером Александра и Робин стадо. Он был тупее, шума и острее срезают под хвост. Проектные работы по Робин стадо увидел M1B набирает 20% жестче шасси, чем М1А и M1B было тяжелее. Первая гонка состоялась в Санкт Жовит и привело к позорной отставке в практике, когда Олдсмобиль взорвали вредительство передачи, а также. Перед Моспорт, новый 4.5-литровый прибыл из компаний traco и с этим установлено Брюс финишировал вторым после Джима Холла Чапараль.
Для первого может-я серия в 1966 году стало очевидным для команды McLaren в начале сезона, что их 5-литровый компаний traco-Олдсмобил были никакими матч за 6-литровый Шевроле. После открытия гонок в Канаде, Брюс переключил из алюминия двигатель чугунный 5.4-литровый Шевроле 200lbs который весил больше, но дал дополнительные 100 лошадиных сил.
Работы, автомобиль, Приводимый в движение McLaren и Амон соревновались в 1966 можете-серии АМ на базе 6-литровый Шевроле V-8 с Хилборн впрыска. Брюс и Крис были темпы сеттеры, но они были не победителями, с Брюсом заняв второе место в серии Джиму Сертис.
Троян изготовлено двадцать восемь автомобилей, которые были проданы в США в качестве Макларен Марк 2 в Элва.
Шасси: большие диаметр круглой и квадратной трубчатой рамки с легкого сплава листа склепать и скрепленный его, формируя картера и переборки.
Подвеска: Независимая на неравной длины с широкими основаниями поперечные рычаги с Анти-погружение характеристик, стабилизатор поперечной устойчивости и регулируемые пружина/шок блоки в передней. Продольные рычаги с нижние рычаги, один верхний ссылок, стабилизатор поперечной устойчивости и регулируемые пружина/шок блоки сзади. Макларен-Элва литые магниевые диски, 15 х 8 ½ стойка, 15 х 11½ задний (5.50 и 6.50 - 15 шины)
Тормоза: двухконтурная Girling диски всех вокруг. 12½ дюймов в диаметре спереди и 11½ дюймов диаметр заднего.
Тело: четыре-в разделе полиэфирной смолой со встроенным тормозом и воздуховоды радиатора и боковые секции корпуса две 25-галлон резиновые топливные элементы
Двигатель: компаний traco Олдсмобиль 4.5-литровый V8 стандартной комплектации с Scheifer однодисковое сцепление и 4-ступенчатая коробка передач Hewland компания LG. Гипоидные кольца и шестерни с дифференциалом повышенного трения в стандартной коробкой передач. Шевроле и Форд двигатели и трансмиссии ZF дополнительное оборудование
Размеры: 91 дюймов Колесная база, передняя колея 51 дюймов, задних колес 51 см, Общая длина 146 дюймов, Ширина 64 см, высота