Во первых зазор меряется не совсем с противоположной где выход маслоканала,а как бы немного сбоку,где кулачёк уже наклоняется. А во вторых и в месте регулировки бывает такая выработка от неправильно установленных зазоров. К примеру многие любят потише и ставят чуть меньше зазор,отсюда и выработка. Да и само масло в процессе угара образует борозды по краям кулочка, что мешает регулировке зазоров клапанов.Почему после регулировки клапанов , они стучат? Невозможно отрегулировать клапана щупом, почему! Восстановление распредвала. Ремонт распредвала.
Помощь каналу:
Партнёрка- Agency of Internet Rights (AIR) - одна из лучших партнерских программ YouTube, заявка на подключение по ссылке:
Подписаться на мой видеоканал:
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: -
Ремонт и обслуживание автомобиля :
Гараж и гаражное оборудование:
Мототехника:
Видео на различные темы:
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
