Сегодня я хочу поделиться с вами интересной темой, о которой редко говорят открыто: как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий. И почему те, кто покупал Audi за большие деньги, фактически спонсировали инновации, которые потом доставались клиентам Volkswagen и SKODA за куда меньшие суммы.На моём канале я довольно редко уделяю внимание автомобилям Audi, однако я регулярно проводил длительные тесты множества моделей этой марки, некоторые из них вы найдете на канале @Avtologia. Себе в актив могу записать:
* Audi A3 (8P) Cabrio, A3 (8V) Sedan и Cabrio
* Audi A4 (B7) Sedan, A4 (B9) Avant
* Audi A6 (C8) Sedan
* Audi A7 (4K)
* Кроссоверы: Q3 (F3) на MQB, Q3 Sportback, Q5 (FY), Q8 (4M), а также Audi e-tron.
Думаю что мой опыт позволяет обсудить, как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий, которые потом либо достаются более бюджетным маркам: SKODA, Volkswagen и SEAT, либо остаются доставлять хлопоты и выкачивать все больше денег из владельцев Audi, которые в конечном счете и оплатили их разработку.
00:00 Мой опыт тестов Audi
01:13 Алюминиевый кузов Audi Space Frame
03:02 Система полного привода Quattro
05:07 Светодиодная и матричная оптика
06:32 Виртуальный кокпит (Virtual Cockpit)
07:88 Двигатели TFSI и их внедрение в другие бренды
8:56 Адаптивный круиз-контроль (ACC)
9:55 Технологии, не получившие широкого распространения
Телеграм-канал:
Закрытый клуб на Boosty:
Чат Skoda club Piter:
Дзен-канал:
VK-канал:
Об авторе, ресурсы и контакты:
Форум Skoda club Piter:
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
