
Спасибо огромное!
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Продолжаем рассуждать о будущем Хантера с точки зрения потребителей. Какие же дверные проёмы были бы оптимальными? Как это может выглядеть? Как новая машина впишется в существующую линейку и что она может дать бренду УАЗ?
Первая часть здесь:
В этом видео:
1. УАЗ "Койот" — разработка тюнинг ателье, колесная база увеличена на 200 мм, мосты от УАЗ «Барс».
2. Книга «Автомобили России и СССР.» Ч.3 (1998) Л.М. Шугуров
3. Рендеры подготовлены дизайнером Никитой Чуйко, автором интернет-портала Kolesa.ru.
Авторская страничка:
ВКонтакте:
4. Евгений Тихонов и его УАЗ-3153 Зубр V8
5. Николай Райлян создаёт кузов для УАЗа своими руками
Весь плейлист:
Стойка внутри:
6. УАЗ-2966 Скорпион-2 (UAZ-2966 Scorpion-2).
Фотографии Виталия Кузьмина с выставки Интерполитех 2008
7. Разработка приборной панели на форуме uazbuka.ru:
8. Стеклоподъёмник разработки Дмитрия Пронина (канал: Монстроход)
Описание и принцип работы здесь:
Содержание:
00:00 Расширение проёмов УАЗ Хантер
02:36 Уаз-3153 и 3159 - оптимальные размеры
05:29 Как могут выглядеть широкие двери на Хантере
09:07 Преимущества длиннобазной машины
10:28 Трёхдверный Хантер
12:08 Ниша для Хантера и для Патриота
15:10 Почему кроссовер спорное решение
18:14 Постоянный спрос на рамные внедорожники
Использованы фотоматериалы фирм-производителей, а также бесплатные изображения с ресурса pixabay.com.
Музыка / Music:
П. И. Чайковский, танец Феи Драже из балета "Щелкунчик"
(в обработке Кевина Маклеода)
Dance of the Sugar Plum Fairy Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License