
El sensor de temperatura del motor es un termistor NTC, es decir es una resistencia con coefiente negativo de temperatura, en otras palabras: su reistencia baja cuando su temperatura aumenta y viceversa.
Valiéndonos de la propiedad anterior del sensor de temperatura vamos a aplicar temperatura y debemos notar que la resistencia disminuye.
Un sensor de temperatura con una resistencia en circuito abierto o en cortocircuito está dañado y debe ser emplazado.