Seit über 50 Jahren stehen die 3 Buchstaben AMG für die Entwicklung von Hochleistungsfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dabei muss Mercedes-AMG jetzt mit der Zeit gehen und neben den klassischen V8 und V6 Triebwerken auch performance-orientierte E-Autos bauen. Aber wie macht man das eigentlich? Reicht es beim E-Auto einen Haken im System zu setzen und schon hat man mehr Leistung freigeschaltet?Ganz so einfach ist das nicht.
Chefreporter Alexander Bloch erklärt am Beispiel des Mercedes-AMG EQS 53 4matic+ wie schwierig es ist, auch bei einem E-Auto die Leistung im Gesamtpaket zu steigern.
00:00 Anmoderation
01:04 Motor
04:08 Inverter
10:36 Strom
14:21 Kühlung
18:50 Batterie
23:12 Fahrwerk
28:53 Sound
29:56 Fazit
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