Вот и все... Падение Европы: как Россия изменила правила игры в небе?

Подробнее о видео

#Экономика #Политика #Авиация

Европа, которая еще недавно с гордостью докладывала о блокаде неба для российских авиакомпаний, теперь сама оказалась в непростом положении. За два года с момента начала санкционного противостояния многое изменилось. Столкнувшись с крахом привычной логистики и катастрофическими убытками, ведущие европейские перевозчики, среди них Lufthansa, British Airways, Finnair и Air France, обратились к Москве с просьбой вновь разрешить транзитные пролеты через территорию России. Москва заняла жесткую и четко выверенную позицию: пока не будут выполнены конкретные условия, вопрос о снятии ограничений даже не будет подниматься. Россия требует полного снятия санкций в отношении своих авиакомпаний, возврата арестованных воздушных судов и предоставления официальных юридических гарантий от повторения подобных действий в будущем.

Это привело к увеличению времени в пути, почти двукратному росту расходов на топливо и повышенной нагрузке на экипажи. Билеты подорожали на сорок-шестьдесят процентов, а сами рейсы стали убыточными. Особенно сильно пострадали те компании, чей бизнес был построен на быстром транзите между Европой и Азией.

Европейские авиакомпании теряют миллионы евро ежегодно. British Airways сокращает рейсы на дальние расстояния и вынуждена увольнять пилотов. Air France-KLM в официальных заявлениях признает: без пролета через Россию европейская авиация теряет стратегическое преимущество. Вместо Франкфурта и Лондона главными узлами транзита становятся Стамбул, Дубай, Пекин и Шанхай. Пассажиры отдают предпочтение более удобным и дешевым маршрутам через авиакомпании Ближнего Востока и Азии. Таким образом, Европа теряет не только доходы, но и влияние. Это уже не краткосрочный дисбаланс, а признак глубинной трансформации логистических и геополитических процессов.

На этом фоне в Брюсселе начинаются закулисные разговоры о возможных способах выхода из тупика. Европейские перевозчики давят на национальные правительства. Их логика проста: либо вы договариваетесь с Москвой, либо мы через несколько лет столкнемся с чередой банкротств. Уже сейчас фиксируются значительные сокращения рейсов, увольнение персонала, замораживание инвестиционных программ. Москва не отказывается от диалога, но только на условиях, отражающих новый баланс сил.

#НовостиЭкономики #Геополитика #Авиаперевозки #Санкции #Россия #Европа #Китай #Транзит #КризисАвиации #МироваяПолитика