
Как выясняется, Лады уже сложно назвать полностью российскими автомобилями — доля импортных деталей остаётся значительной, а с переходом на китайские компоненты она даже возросла. При этом руководство АвтоВАЗа настойчиво лоббирует повышение утилизационного сбора. Формально это объясняется стремлением стимулировать локализацию производства в России.
#lada #ценыавто #автоновости