Стоит сразу сказать, что хоть когда-то и была советская серия «формула-1», да, она именно так и называлась, но автомобили были в три раза слабее зарубежных. К тому же, участие принимали только команды из СССР. Быстрые болиды пробовали собирать МАМИ(Московский автодорожный институт), АЗЛК и на Таллинском опытном автомобиле-ремонтном заводе. Но из-за того, что завод, который находился в Эстониии мог получать литературу из-за рубежа, например, из Финляндии, а также смотреть трансляции настоящих гонок формулы-1, он получал огромное преимущество. Именно поэтому болиды «эстония» были всегда быстрее.
Первые болиды появились в 58м году. С каждым годом конструкция становилась более совершенной. Единственное, что не давало быть по-настоящему быстрыми - это двигатели. Сначала использовались мотоциклетные, а позже от классики жигулей.
Названия были максимально простыми. К каждому новому поколению болида добавляли цифру в конце названия. Например: «эстония-3», «эстония-4».
Лучшие созданные в СССР болиды - это «эстония-21»; «эстония-21М»; «эстония-21.10».
У них впервые появился кузов с хорошей аэродинамикой, который позволял добиваться «граунд-эффекта». Т.е эффекта вакуума под днищем болида, что способствовало его сильному прижатию к дорожному полотну. Благодаря чему он мог преодолевать повороты более высокой скорости.
Сегодня можно купить такой болид, часто появляются объявления о продаже. Цена, обычно, от 1.500.000 рублей и выше.
P.s. Да, я знаю, что «нашим» болидам было далеко до действительно быстрых заграничных болидов😄 но хотя бы какие-то болиды были, не то, что теперь…
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
