Недавно мы побывали в живописном гранитном карьере в Микашевичах и описали работу на БелАЗах грузоподъёмностью 130, 90 и 60 тонн. Если вам интересны опыт и особенности эксплуатации карьерных самосвалов, рекомендуем посмотреть наш предыдущий выпуск. Сегодня же подробнее расскажем о заводе, который находится в Жодино, и покажем, как производятся уникальные 450-тонные БелАЗы.Чем обусловлена подобная разработка: заботой об экологии или банальной экономией? Многие крупные модели уже оснащены электромеханической трансмиссией, а стоит ли ожидать такую же реализацию на более лёгких самосвалах? И какое будущее у новейшего электросамосвала БЕЛАЗ-7558Е? Обо всём этом рассказываем в нашем новом видеоролике.
00:00 Интро.
00:49 Конвейер для «небольших» машин.
02:00 Как формируется линейка БЕЛАЗ.
03:52 Этапы сборки автомобиля на конвейере.
05:19 Новый БЕЛАЗ на метане.
06:18 Проблемы электрических самосвалов.
09:08 Прогулка по цеху производства сверхтяжёлых машин.
10:00 Как проходят испытания техники?
11:48 Особенности двигателя.
14:17 Сборка погрузчика и бульдозера.
16:41 Как проектировался 450-тонный БЕЛАЗ?
18:28 Все ли комплектующие производятся в Жодино?
19:16 Конкуренты БЕЛАЗ.
Подписывайтесь на наш канал:
Следите за нами в социальных сетях:
Instagram:
Tiktok: ?
Telegram-канал с новостями:
Вконтакте:
Одноклассники:
Facebook:
Twitter:
LinkedIn:
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
