Как и обещали, мы добрались до нового Kia Sorento с дизельным двигателем 2.2 CRDi, а в пару к нему взяли обновленный Hyundai Santa Fe. По технике эти кроссоверы чистокровные соплатформенники, ведь у Соренто и Санта Фе общая начинка: каркас кузова, подвеска, полный привод, электроника, системы безопасности и многое другое. Даже силовой агрегат идентичный: на тестовом Санта Фе тоже стоит дизельный двигатель плюс новый восьмиступенчатый робот 8DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Но дьявол, как обычно, кроется в деталях! Трансмиссия и подвеска у Соренто и Санта Фе настроены по-разному, из-за чего есть отличия в динамике, управляемости и плавности хода, кроме того у одного из корейцев эффективнее шумоизоляция и более гибко составлены комплектации. Кто же из них приятнее на ходу и кто интереснее для покупки? А, может быть, логичнее посмотреть на кого-то из европейских конкурентов, например, на Кодиак? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и опции, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.Цены и скидки на #Kia Sorento:
Цены и скидки на #Hyundai Santa Fe:
Записаться на ТО со скидкой #autospot :
Конкуренты Соренто и Санта Фе:
CheryExeed TXL:
Skoda Kodiaq:
Наш подробный тест Kia Sorento бензин 2.5 MPI:
Наш сравнительный тест Skoda Kodiaq и Toyota RAV4:
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
Наш подробный тест CheryExeed TXL:
Телеграм-канал Автоспота:
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота:
Autospot во ВКонтакте:
Autospot в Facebook:
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
