Прежде всего стоит понимать, что делается операция по напылению поверхности только в случае невозможности купить коленвал с номинальным размером шеек. Либо это делается в случае очень-очень редкого или дорогого коленчатого вала.Касаемо шлифовки в ремонтные размеры - для гражданского использования - ничего плохого. Но стоит понимать, что коленвал имеет твердую поверхность шеек, а внутри он «мягкий». Т.е шлифовать больше 0.5мм - есть риск дойти до очень мягкого слоя. Такой коленвал долго не сможет ездить.
Кстати, может быть кто-то не знает, но коленвал изнашивается не идеальным кругом, а с двух сторон шейки у него износ больше, это связано с тем, что силы воздействия на сам коленвал - не линейны в зависимости от угла его поворота. Неравномерность износа особо ярко выражается на шатунных шейках.
P.s.s Шлифованный коленвал будет всегда лучше изношенного, особенно с «яйцом», вместо идеального круга.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
