Не секрет, что Урал вынужден использовать кабинный модуль Iveco для своих бескапотных машин, полученный от итальянцев ещё в 1990-е. Впрочем, совсем недавно стало ясно, что в Миассе наладят выпуск новой кабины! Глава автозавода Павел Яковлев не стал уточнять телеканалу «Авто Плюс» происхождение модуля. Но несколько нюансов раскрыл: «Бескапотная кабина будет через два года. Она уже разработана и в ближайшее время будет презентована. Сейчас мы занялись подготовкой производства. Задача — к концу 2026 года закончить подготовку и с 2027 года выпускать новую бескапотную кабину». Штамповку крупных элементов выполнит сторонний подрядчик, а мелкие и средние детали «Урал» готов штамповать своими силами. Сваривать, окрашивать и собирать модули тоже будут в Миассе. Недавно опубликованный шпионский снимок подсказывает, что исходником послужит изделие компании Qixing, которая производит кабинные модули для разных китайских производителей. Но интереснее другое: кабину «Урал» презентует не просто так, саму по себе, а в составе совершенно нового грузовика с новым мотором ЯМЗ! «770-й дизель — конечно, под тяжёлые машины мы его ждём. Потому что 650-й не отвечает всем потребностям рынка, но первые опытные двигатели у нас сейчас на заводе, они, в принципе, уже установлены на образцы, идёт испытание в составе автомобиля. Я надеюсь, что как ЯМЗ и обещал, с конца 2026 года они приступят к серийному выпуску. Мы под это спроектировали новый автомобиль, на который будет новая кабина». Таким образом, через два года в серию поступит совершенно новый Урал — с перспективным 12-литровым турбодизелем ЯМЗ-770. Ещё один важнейший компонент будущего грузовика — новые оси, без которых невозможно проектировать современный грузовик с конкурентоспособной грузоподъёмностью. О двух первых участках сборки этих осей — «барабан-ступица» и «цапфа-чашка» — мы рассказали месяц назад. А всего участков в рамках проекта должно быть одиннадцать. «До конца года мы должны полностью проект запустить… Он тоже разделён на две очереди: первая очередь будет запущена, и с 2026 года мы будем иметь собственные мосты грузоподъёмностью 10, 13 и 16 тонн. Ну и дальше будет вторая очередь, она просто увеличивает мощность». То есть миасский автозавод пытается согласовать по срокам реализации сразу несколько сложнейших и без преувеличения судьбоносных проектов.Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram:
ВКонтакте:
Дзен:
Rutube:
TikTok:
Другой канал с тест-драйвами и обзорами:
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Урал #Ural #УралNext #УралНекст #Ural80 #УралАЗ #Uralaz #автозаводУрал #Урал4320 #Урал43206 #Ural43206 #Ural43206 #грузовик #шасси #полныйпривод #автомобильныйзаводУрал #Uraltrucks #российскиегрузовики #грузовыеавтомобили #truck #Ярославскиймоторныйзавод #ЯМЗ #ЯМЗ770 #YaMZ #YaMZ770 #Ярдизель #Автодизель #trucks #russiantrucks #ComVex #ComVex2025 #СТТэкспо #СТТ2025 #СТТэкспо2025 #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
