Данный двигатель называется NISSAN DIGT-R. Его главной особенностью является не мощность , а именно малый вес. 40кг это очень малый вес, а если учесть, что выдает этот двигатель 400 лошадиных сил - получим очень высокое соотношение мощности к весу. 10 сил на один килограмм. Это просто феноменально. Благодаря низкому весу двигателя автомобиль лучше управляется. Данный двигатель устанавливался в гибридный Nissan ZEOD RC, который должен был участвовать в гонках "24 часа ЛеМан".Добиться низкого веса стало реальным благодаря использованию максимально легкого кривошипно-шатунного механизма. Например противовесы коленвала не являются одним целым с коленвалом, а крепятся специальными шпильками на определенном расстоянии от оси вращения коленвала и эти противовесы изготавливают из вольфрама. Также, отсутствие ГБЦ, как отдельного элемента сильно снижает вес. Однако, создать такой элемент(блок в котором находится камера сгорания) очень сложно и реально изготовить только методом фрезеровки на станках с ЧПУ.
Также отсутствие фазорегуляторов и только один распределительный вал позволили получить столь низкий вес.
p.s. Качественно выступить у этого прототипа не получилось по причине технического схода с дистанции. У него были проблемы с кпп, но не с двигателем.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
