
Чтобы удовлетворить этот растущий спрос, Китай вкладывает значительные средства в инфраструктуру своих аэропортов. По состоянию на конец 2024 года в стране действовало более 260 аэропортов, а 22 новых аэропорта, в которые в настоящее время вложено более 20 миллиардов долларов инвестиций, находятся в стадии строительства. Один из них, международный аэропорт Далянь, выделяется из толпы, поскольку он должен стать крупнейшим в мире аэропортом на искусственном острове.
После завершения строительства международный аэропорт будет охватывать ошеломляющие 20 квадратных километров. Это в 1,5 раза больше международного аэропорта Гонконга , крупнейшего в настоящее время искусственного острова-аэропорта! Но это еще не все. Этот новый аэропорт также будет иметь четыре взлетно-посадочные полосы и огромный пассажирский терминал площадью 900 000 квадратных метров.
Аэропорт рассчитан на 80 миллионов пассажиров . Начало эксплуатации ожидается в 2035 году
В августе была завершена обработка глубокого фундамента на отвоеванной у моря территории площадью 77 000 кв. м. Это один из ключевых этапов подготовки земли к строительству, особенно в районах с мягким или нестабильным грунтом.
Действующий аеропорт города Далянь расширялся пять раз, последний раз в 2011-2012 годах. Однако теперь он полностью окружен застроенными городскими районами, и нет возможности расширения единственной взлетно-посадочной полосы объекта. Поскольку аэропорт достиг пропускной способности в 2016 году, власти уже некоторое время планируют строительство нового аэропорта, но столкнулись с рядом проблем.
Далянь расположен на полуострове, окруженном водой с трех сторон, и быстрый рост города не оставил открытой земли, подходящей для аэропорта необходимого размера. Местность также является проблемой, поскольку город расположен в долине с многочисленными окружающими его горами, что затрудняет взлет и посадку в неблагоприятных погодных условиях. Поэтому было принято решение построить новый аэропорт на искусственном острове в заливе Цзиньчжоу, к северу от центра города.
В отличие от других городов мира, где существующий аэропорт продолжает функционировать наряду с новым аэропортом (часто как хаб для бюджетных авиалиний), новый международный аэропорт Далянь заменит существующий объект и унаследует код аэропорта . Однако строительство нового аэропорта несколько раз откладывалось из-за отсутствия одобрений со стороны национального правительства и пандемии, что отодвинуло первоначально запланированное открытие на 2020 год.
На данный момент три этапа проекта и даты их завершения следующие:
• Строительство искусственного острова: Рекультивация земель началась еще в 2011 году, но остановилась несколько лет спустя, когда было запрошено одобрение национального правительства. Однако эта фаза была в основном завершена в 2024 году, и теперь остров имеет площадь 21 квадратный километр что делает его крупнейшим искусственным островным аэропортом в мире. Глубокая обработка фундамента также была завершена на площади рекультивации в 77 000 квадратных метров, что проложило путь к строительству фундамента здания терминала.
• Первоначальное здание терминала и взлетно-посадочные полосы (Фаза 1): Следующий этап строительства включает в себя разработку первоначального здания терминала площадью 400 000 квадратных метров . Художественные визуализации показывают треугольный главный вестибюль, перетекающий к шести пирсам, с более чем 60 выходами на посадку по всему комплексу. Это будет дополнено двумя взлетно-посадочными полосами длиной 3 600 метров и эта первая фаза будет иметь начальную пропускную способность 43 миллиона пассажиров в год и 650 000 тонн грузов в год.
• Расширение объекта (Фаза 2): На заключительном этапе будут добавлены две дополнительные взлетно-посадочные полосы и расширены здания терминалов до объекта площадью 900 000 квадратных метров.