Рендж Ровер - крен во время движения. Незначительная утечка из пневмо-баллона.

Подробнее о видео

Наш сайт: - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru

...


... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1
сервис на Рябиновой 28ас2
сервис на Каширском шоссе

Рендж Ровер кривой во время движения, или кренится на бок. Зачастую при таких жалобах владельца Рендж Ровер, как правило при диагностике выявляют коды неисправности по пневмоподвеске, и этому могут быть различные причины. Но бывают такие случаи, как на примере личного автомобиля руководителя сервиса, когда Рендж Ровер кренится во время движения, но при этом никаких сигнализаций на панели приборов о неисправности подвески нет, и более того при считывании кодов неисправностей, никаких ошибок не наблюдается. В таких случаях, необходимо в первую очередь внимательно осмотреть задние пневмобаллоны на предмет незначительной утечки. Почему задние, потому что они не защищенные в отличие от передних, где установлены защитные резиновые гофры. И именно задние пневмобаллоны подвержены прорывам от различных условий внешней среды. Куски камней , или прилипший асфальтный гудрон. В итоге незначительная утечка из задних баллонов, может создавать условия когда Рендж Ровер кренится, но при этом не определять какие-то критические параметры, и соответственно кодов ошибок не будет выявлено при диагностике. А это значит, что вы приедете в сервис, и не факт что не значительная утечка будет обнаружена сразу. Для обнаружения таких незначительных утечек, как правило используют специальные растворы, обрызгивают поверхности баллона и наблюдают внимательно, в каких местах начнет пузыриться. Если появляются пузыри то в этом месте и будет утечка, и именно этот баллон и нужно будет заменить. Если прокол или прорыв на баллоне будет более большой, то система определит потерю давления и выдаст сигнализацию на панель приборов о неисправности пневмо подвески. Не забывайте, что если на баллоне прокол был большой, то так или иначе в пневмосистему может попасть влага. И эта влага может проявить себя в морозы. Если она скопится в районе клапанов, то замерзшая влага может не давать им правильно работать. И тогда в таких случаях нужно будет удалять эту влагу. Иногда достаточно, чтобы машина постояла в тепле и многократно в теплых условиях поднимать и опускать подвеску, в итоге влага может просто отойти с поверхности клапанов. Но бывает что такие процедуры не дают результата, тогда нужно будет прибегать к более существенным способам по удалению влаги из пневмосистемы. О том как удалять влагу с пневмосистемы мы расскажем в наших следующих роликах. Следите за новыми выпусками на нашем канале. Удачи Вам на дорогах!