М271 - ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ БЕЗ ПОЛНОЙ РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ. МЕТКИ ЦЕПИ ГРМ. ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА МЕРСЕДЕС

Подробнее о видео

⭐️Telegram-канал➡️
⭐️Мой Инстаграм➡️
⭐️Сообщество в VK➡️
⭐️Песня в видео➡️
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️:

Производим замену цепи грм на автомобиле MERCEDES-BENZ C200K 2005 г.в. с бензиновым двигателем М271 объемом 1.8 литра. Данную операцию будем осуществлять без полной разборки двигателя - цепь развальцуем, "перекатаем" и завальцуем по месту. При таком методе невозможно заменить все элементы привода цепи грм, но возможно заменить основные проблемные элементы - фазорегулятор и цепь. Также будут установлены новый натяжитель, планка натяжителя и верхний успокоитель цепи. Покажу как выставить метки цепи ГРМ на двигателе М271.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена цепи ГРМ М271
- замена цепи грм двигателей М271
- замена цепи грм своими руками М271
- замена цепи грм М271
- замена цепи грм мотор М271
- двигатель ремонт М271
- цепь замена М271
- поменять грм М271
- замена грм М271
- фазорегулятор замена М271
- замена клапанной крышки М271
- замена натяжителя цепи М271
В том числе сможете сами снять и после установить:
- цепь грм двигатель М271
- цепь грм М271
- метки цепи грм М271
- комплект цепи грм М271
- натяжитель цепи грм М271
- фазорегулятор грм М271
- клапанная крышка М271

Инструмент для развальцовки звеньев цепи:
BGS 8501

Установленные запчасти:
Воздушный фильтр – BOSCH S9401
Масляный фильтр – MAHLE OX 183/5 D1
Свечи зажигания – NGK ILFR6A 3588
Уплотнительное кольцо передней крышки ГБЦ – 4054224000786
Уплотнительное кольцо корпуса термостата (круглое сечение) – 4054224000779
Уплотнительное кольцо корпуса термостата (прямоугольное сечение) – 4054224000557
Заглушка натяжителя цепи ГРМ – EL537700
Заглушка пальца планки натяжителя – 0009976420
Прокладка клапанной крышки – FEBI 47927
Комплект цепи ГРМ – SKF VKML 88015
Фазорегулятор выпускной – MOTIVE VVTG4011
Фазорегулятор впускной – MOTIVE VVTG4014

Усилия зажатия резьбовых соединений:
Центральный болт распредвала – 90 Nm
Постель распредвалов – 10 Nm + 90°
Натяжитель цепи ГРМ – 40 Nm
Передняя крышка ГБЦ – М6 = 10 Nm, M8 = 15 Nm
Клапанная крышка – 9 Nm
Свечи зажигания – 25 Nm

Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА
ТУРБИНА
РУЛЕВАЯ РЕЙКА
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))