В Вашингтоне при взлете Boeing 737 врезался в мост и ушел под лед... крупная авиационная катастрофа

Подробнее о видео

Катастрофа Boeing 737 в Вашингтоне — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 13 января 1982 года. Авиалайнер Boeing 737-222 авиакомпании Air Florida выполнял регулярный рейс AF90 (позывной — Palm 90) по маршруту Вашингтон—Тампа—Форт-Лодердейл, но из-за сильного снегопада был задержан с вылетом на 1 час 45 минут, а через 22 секунды после взлёта внезапно перешёл в сваливание и, потеряв высоту, врезался в загруженный автомобилями пролёт моста Рошамбо (мост 14-й улицы), проходящего через реку Потомак и соединявшего Вашингтон с Арлингтоном, после чего провалился под лёд реки и ушёл под воду. В катастрофе погибли 78 человек — 74 человека в самолёте (4 члена экипажа и 70 пассажиров) и 4 человека на мосту; ещё 9 человек получили ранения — 5 человек в самолёте (1 член экипажа и 4 пассажира) и 4 на мосту.

Катастрофа произошла в 3 километрах от Белого Дома, недалеко от Пентагона и мемориала Джефферсону.

Катастрофа

Схема полёта рейса 090
В 15:57:42, когда лайнеру авиакомпании New York Air было дано разрешение на взлёт, экипаж рейса 090 начал зачитывать контрольную карту перед взлётом. Давление двигателя (EPR) было определено как 2,04, скорость V1 — 255 км/ч, VR — 259 км/ч, V2 — 266 км/ч. Взлёт должен был выполняться под управлением второго пилота, который между 15:58:26 и 15:58:37 обратил внимание на наличие слякоти на полосе.

В 15:58:55 рейсу Air Florida-090 было дано разрешение занимать исполнительный старт в начале полосы №36, длиной 4,02 километра, и быть готовым к немедленному взлёту, что экипаж подтвердил в 15:58:58. Как только самолёт вырулил на ВПП, диспетчер сразу передал: Палм девяносто, взлёт разрешён. Также в 15:59:28 рейсу 090 было сказано не задерживаться со взлётом, на что в 15:59:46 экипаж передал: О'кей. Это было последнее радиосообщение с рейса 090.

Согласно записи речевого самописца, пилоты закончили читать контрольную карту перед взлётом в 15:59:22. Далее приведена стенограмма переговоров между командиром экипажа (КВС) и вторым пилотом (2П):

15:59:32 КВС Ладно, дроссели ваши.
15:59:35 Нарастающий звук двигателей.
15:59:49 КВС Крикни, если нужны дворники.
15:59:51 КВС Настоящий холод, реально холодно.
15:59:58 2П Боже, посмотри на это. Здесь что-то не так, не правда ли? Э-э, здесь что-то не так.
16:00:09 КВС Да, это, достигли восьмидесяти.
16:00:10 2П Но, я не думаю, что это правильно. Эй, может быть, это.
16:00:21 КВС Сто двадцать.
16:00:23 2П Я не представляю.
16:00:31 КВС V1. Есть, V2.
16:00:39 Звук трясущегося штурвала (звучит вплоть до конца записи).
16:00:41 Башня Палм 90, связь с пунктом контроля.
16:00:45 КВС Вперёд, вперёд, спокойно. Всё, что нам нужно, это пятьсот.
16:00:48 КВС Давай вперёд… вперёд, едва поднялись.
16:00:59 КВС Сваливание, мы падаем!
16:01:00 2П Ларри, мы идём вниз, Ларри…
16:01:01 КВС Я знаю!
16:01:01 Звук удара.
16:01:03 Конец записи.

Мост Рошамбоruen. На заднем плане виден Пентагон
Как только самолёт оторвался от взлетной полосы, нос резко задрался вверх и самолёт начало сильно трясти. Сразу включился автомат тряски штурвала, предупреждая об опасности сваливания. Пролетев от торца ВПП №36 около 1207 метров, на высоте 11,3 метров рейс AF90 врезался в пролёт моста Рошамбо (мост 14-й улицы, соединяет Вашингтон с округом Арлингтон), разрушив при этом 6 легковых и опрокинув 1 грузовой автомобиль, которые в это время находились на мосту, а также оторвал кусок покрытия длиной 12,5 метров и 29,5 метров перил моста, после чего врезался в лёд реки Потомак, проломил его и ушёл под воду. В катастрофе погибли 70 пассажиров (включая 3 младенцев) и 4 члена экипажа (оба пилота и две стюардессы), выжили 4 пассажира и 1 стюардесса (Келли Данкан). Также на мосту погибли 4 человека, ещё 4 получили ранения. Всего в катастрофе погибли 78 человек.

Спасательная операция
Пятеро выживших оказались в ледяной воде, они держались за обломки хвостовой части лайнера. Примерно в 16:20 прибыл полицейский вертолёт Bell 206L-1 LongRanger II (бортовой номер N22PP, серийный 45287, имя Eagle 1). На его борту были два человека — пилот Дональд У. Ашер (англ. Donald W. Usher) и парамедик Мелвин Е. Уиндсор (англ. Melvin E. Windsor).

Спасательная операция продолжалась 15 минут, были спасены все 5 человек — стюардесса Келли Данкан (англ. Kelly Duncan) и пассажиры Берт Гамильтон (англ. Bert Hamilton), Джозеф «Джо» Стайли (англ. Joseph «Joe» Stiley), Патрисия «Никки» Фелч (англ. Patricia «Nikki» Felch) и Присцилла Тирадо (англ. Priscilla Tirado), потерявшая в этой катастрофе мужа и маленького сына. Также в спасательной операции принял участие очевидец Матрин Л. «Ленни» Скатник IIIruen (англ. Martin L. «Lenny» Skutnik III), прыгнувший в воду и спасший Присциллу Тирадо.

Непосредственно в катастрофе выжил ещё один пассажир, Арланд Дин Уильямс-младшийruen (англ. Arland Dean Williams, Jr.), но он утонул, пытаясь помочь остальным выжившим. .
#крушение #катастрофа #авария