
Все дело в том, что мощных тормозных систем не существует на драговых болидах. Ради улучшения времени прохождения короткой дистанции убираются все элементы увеличивающие иннерцию. Меньше и легче тормоза - меньше момент инерции.
Тормоза нужны лишь для остановки на стартовой линии и все.
Максимальный сброс скорости осуществляется при помощи парашюта.
Но как и любой элемент в машине , парашют, может сломаться. Быть плохо уложен изначально, либо механизм сброса парашюта сломается или заклинит.
А парашют дергают на очень высоких скоростях.
Если он не раскрывается машина проезжает часть по асфальту, а потом попадает на песчаную подсыпку. Где сильно падает скорость. Далее же машина попадает в сеть. Чаще всего устанавливают две сети, иногда три.
Конечно же бывали случаи, когда автомобиль пролетал даже две сети и все заканчивалось печально. Но в 99% случаев такая система спасает пилота.