Когда слышите слово траулер, думаете о тоннах треска и холодных водах? А вот троица мурманские траулеры — «Рыбинск Шквал» и Наволок корабль — превратила Охотское море в линию премиальной контрабанда. Под видом «аварийных» кессонных баллонов СО2 экипажи БМРТ таскали внутри до 120 кг осетровая икра. Схема работала так: в океане встречали дальневосточные браконьеры, обменивали груз прямо через кессонный рукав, а дальше один ночной рейс — и баллоны уже швартовались в Балтийск.Там подключался флот: по линии снабжение флота контейнеры уходили в прибрежный НИИ на Сахалин, где «чёрное золото» фасовали в строгие банки с маркировкой «Камчатка ГОСТ». Так «документально» чистая продукция уходила на рынок, а прибыль с одного судно — до 2,5 млн рублей. Причём именно эти банки стали главным источник контрабанды: как только один баллон лопнул на столовой плите Балтийска, афера раскрылась, и на каждой банке появилось клеймо-предупреждение.
💡 Факт для контекста: в 1980 г. килограмм черная икра на официале стоил 70 руб., но в ленинградских ресторанах контрабандная порция поднимала чек раза в четыре. Васильевский остров тогда шутил: «Икра дороже «Жигулей», только колес не хватает».
От Азии до Европы — и всё в одном кессонный баллон. История показывает, как далеко готовы были пойти люди, чтобы превратить морской «отход» в золотую жилу.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
