
Как это работало? На утреннем обучение новобранцев водили на «запах-класс»: дегустация «контрольных» напитков — квас, пиво, самогон — чтобы отличать «остаточный запах» от свежей гульбы. На городском пост дежурили понятые-таксисты: за премию они подтверждали аромат, и у водителя оставался один итог — лишение прав.
💡 Факт: к Олимпиаде-80 СССР тайно закупил первую партию импортных индикаторных трубок Dräger, но применяли их лишь на трассах, где ожидался международный трафик. Для местных дорог «метод носа» сохранялся до 1986-го, пока «Контроль-1» не ввёл централизованный контроль алкоголя.
Сегодня это кажется дикостью, но тогда дорожная полиция искренне верила: инспектор+обученный нюх = лучший фильтр от опасного советский алкоголь.