Он обожал Леонардо да Винчи, стал главным героем оперы в Мариинском театре и чуть не пал жертвой большевиков. Отец мирового вертолетостроения вынужденно покинул Россию после событий 1917-го, стал ненужным во Франции, но обрел бешеную популярность и уважение в США. Когда юный гений начал творить, как ученого спас Сергей Рахманинов и какие изобретения поразили Никиту Хрущева?Сегодня - пять минут об Игоре Сикорском, легендарном авиаконструкторе и ученом. Жизнь этого талантливого изобретателя будто киносценарий. Родился он в 1889-м в Киеве. Уже в детстве создавал электрические батарейки, проводил опыты, и не поверите, но в 12 лет собрал мини-вертолёт. Сделанная своими руками модель могла летать! Слава богу, родители, поддерживали его увлечения.
Как это ни странно звучит, но для Игоря Сикорского путь к успеху лежал через сани. Аэросани! Это чудо техники с воздушным винтом в качестве двигателя опиралось на лыжи и идеально подходило для передвижения по заснеженным просторам России. Сикорский предложил наиболее удачный вариант конструкции. По заказу военного министерства началось серийное производство так называемых «снежных машин», а с началом Первой мировой войны их стали использовать на фронте.
Но Сикорский пошел намного дальше! Так, в 1913 году появился первый в мире четырехмоторный самолет «Русский Витязь», который стал предтечей тяжелой авиации. Эксперты не верили, что такая махина в состоянии подняться в воздух, но аэроплан уверенно взлетел. А затем изобретатель установил мировой рекорд продолжительности полета - 1 час 54 минуты.
Император Николай Второй пожелал лично осмотреть «Русского витязя» и в его кабине около получаса беседовал с конструктором, а через неделю государь прислал Сикорскому в подарок золотые часы и наградил орденом Святого Владимира IV степени.
Слава ученого была так велика, что в петербургском Мариинском театре даже поставили оперу «Летчик Сикорский». Однако, со свержением самодержавия в России, все заслуги обернулись против 25-летнего авиаконструктора. В начале 1918-го один из бывших сотрудников, работавший теперь на большевиков, пришел к отцу ночью домой и в спешке сообщил: «Положение очень опасное. Я видел приказ о вашем расстреле». Сикорский представлял для коммунистов двойную опасность: как друг царя и как очень популярный человек. Его знал весь Петроград.
Опасаясь за свою жизнь, Сикорский навсегда покинул Россию. Опытный авиаконструктор с мировым именем оказался очень востребован во Франции. Однако после подписания мирного соглашения в 1918-м французская сторона больше не была заинтересована в российском ученом. Сикорский решил отправиться в Америку.
А там все пришлось начинать с нуля. В 1923 году он основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Рабочими стала группа русских эмигрантов из бывших летчиков, моряков, инженеров и механиков. Само предприятие располагалось на куриной ферме друга конструктора в пригороде Нью-Йорка. Детали покупали вскладчину и искали на свалках, сотрудники месяцами не видели зарплат, но средств для строительства машин все равно не хватало.
Неизвестно, увидел бы мир одновинтовой вертолет, если бы в мастерскую однажды не зашел композитор и пианист Сергей Рахманинов. Он случайно узнал о катастрофическом положении своего знаменитого соотечественника и решил предложить свою помощь. Выписал чек на 5 тысяч долларов со словами «Вернете, когда сможете». Помощь вернулась сторИцей. Буквально на следующий год в небо поднялся двухмоторный S-29-А, который стал самым большим самолетом в Америке. Через несколько лет деньги Рахманинову возвратили с процентами.
В конце 1930-х изобретатель вернулся к своему юношескому увлечению – вертолету. Его схема стала в итоге основополагающей в мировом вертолетостроении. Мистер Геликоптер - так его звали в Америке. Когда в 1959 году Никита Хрущев прибыл с делегацией в США, ему предложили прокатиться на модификации S-58. Первый секретарь ЦК КПСС был настолько ошеломлен поездкой, что попросил Эйзенхауэра продать или подарить ему летательный аппарат. Две машины работы Сикорского доставили в Москву.
В России успехи ученого долгое время замалчивались - белоэмигрант был стерт из учебников машиностроения. Только в 1990-е его имя вернулось в издания и монографии.
*** При создании обложки был использован шаблон
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
