
Если автомобиль имеет более 400 сил и задний привод - эти силы с трудом реализуются. Т.е. осуществить эффективный старт, а не сплошную пробуксовку - очень тяжело. Для улучшения зацепа можно использовать вес, который будет давить на покрышки, сильнее их прижимая к асфальту. Но помимо загрузки задней оси для реализации крутящего момента, есть и вторая необходимость разместить кпп сзади. Спортивный автомобиль должен иметь хороший баланс веса по осям, т.е развесовку. Вес должен стремиться распределяться в пропорции 50/50 на переднюю и заднюю ось. КПП, в среднем, весит около 30-50% от веса двигателя. Разместив коробку в задней части авто сильно улучшается развесовка.
P.s. 75я альфа очень интересный автомобиль 😄 там и тормозные диски «внутри» авто, т.е с другой стороны привода, возле редуктора. И передняя подвеска тоже имеет особенности, но внешний вид этого авто…