C "отключением" торомозов на ведущей оси любое авто сможет сделать burnout. При этом не нужно убивать торомзные диски и колодки, а также сцепление.Меня всегда удивляло желание людей делать бернаут(шлифовать колесами на месте) на очень слабых автомобилях. Никогда не понимал в чем "понт")))
Это очень необходимо в драг рейсинге, иногда в дрифте, но чаще всего в дрифте прогревают колеса крутя "пятаки", а в кольце нужно прогревать как передние, так и задние шины(именно поэтому и существуют прогревочные круги).
Если у Вас быстрый авто, пусть даже городской на нормальной резине - установка клапана лайн-лок в тормозную магистраль позволит без ущерба для автомобиля прогревать колеса, а самое главное в разы быстрее и эфективнее.
Такие клапаны бывают с электронным управлением, а есть полностью механические(обычный краник, который нужно закрывать рукой). Я бы рекомендовал электрические, т.к. это намного удобнее, можно вывести отдельную кнопку для включения -отключения сообщения тормозной жидкости между передними и задними колесами.
p.s. c лайн-локом даже самая слабая жига сможет жечь резину, только зачем это нужно?)))
p.s.s загляни в мой телеграмм канал, ссылка в описании канала. Там много интересного про устргойство двс и его тюнинг.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
