Porsche 911 S: Золотая середина линейки — полный тест-драйв

Подробнее о видео

Porsche 911 Carrera S: изучаем внешность, салон и технологии.

#Porsche911 #CarreraS #ТестДрайв

Вступление и знакомство
0:00 — Привет, ребята! Начинаем обзор Porsche 911 Carrera S!
0:22 — Почему это самая популярная версия 911-го?
0:33 — Что нового в обновлённой Carrera S? Поехали разбираться!
Внешний вид и фишки
1:17 — Аэродинамика и новый дизайн в стиле старых Turbo.
2:05 — Керамические тормоза за 10 тысяч — стоит ли оно того?
2:16 — Задний привод и что там с полным в будущем.
4:02 — Спортивный выхлоп: фейк или нет? Разбираем!
4:48 — Подруливающая задняя ось — как это работает?
5:16 — Передний багажник: что туда влезет?
5:54 — Кабриолет в Ice Blue — красота и стиль!
Салон и технологии
8:01 — Внутри: что с дизайном и материалами?
9:00 — Сиденья: удобные или нет?
9:50 — Новый цифровой кокпит — всё теперь на экранах.
10:17 — Настоящие кнопки — это кайф!
11:08 — Подстаканники и места для мелочей.
12:57 — Цифровая приборка: круто, но где аналоговый тахометр?
13:33 — Мультимедийка: климат, спойлер и CarPlay.
Впечатления от вождения
2:37 — 480 лошадей и 3,3 секунды до сотни — как вам?
3:04 — Подвеска PASM: комфорт или спорт?
14:50 — Поехали! Как она ведёт себя на дороге?
15:27 — Sport Plus: что меняется?
16:10 — Шум в салоне: тихо или нет?
17:07 — Разница в подвеске: чувствуется или нет?
18:25 — Управление в поворотах — как картинг!
19:18 — Лия в восторге: комфорт для пассажиров.
20:52 — Звук выхлопа: часть — искусственная, и что?
22:03 — Лёгкость и вес: всё ещё как в старые добрые?
23:29 — Кабриолет на ходу: что с крышей?
24:11 — Шум ветра в кабриолете: терпимо?
25:19 — PASM без спорта: комфортнее или нет?
26:30 — Расход топлива: сколько жрёт?
Сравнение с другими моделями
6:27 — Купе против кабриолета: 0,2 секунды разницы.
20:05 — S против GTS: стоит ли переплачивать?
Цены и комплектации
27:04 — Сколько стоит? От 155 тысяч евро и выше!
Итоги и мысли
27:31 — Итог: что круто, а что можно лучше?
28:02 — Финал: делитесь мнением в комментах!

### Данные и факты
**Porsche 911 Carrera S**
- Дизайн в стиле прошлых Turbo
- Матричные LED-фары в базе, опция HD Matrix
- Обновлены тормоза и векторизация момента
- Подвеска PASM от GTS, опция -10 мм, опция подруливающая задняя ось
- Колёса: 20” спереди, 21” сзади
- Двигатель: 3.0 л, 6-цил. битурбо, 480 л.с. (+30 л.с.), задний привод
- Коробка: 8-ступ. PDK
- Разгон 0-100 км/ч: 3,3 с (на 0,6 с быстрее базы)
- Макс. скорость: 308 км/ч
- Цена: от 155 000 евро / 146 000 долларов
- Кабриолет: от 169 000 евро
- Полная комплектация: до 190 000, тестовая версия купе с допами — свыше 200 000
- Передний багажник: 4,8 куб. фута

**Интерьер**
- 2 места или 2+2
- Цифровая приборка 12,6” (без аналога)
- Мультимедиа 10,9”