Частые причины плавающих оборотов на холостом ходу инжектора:нарушение герметичности впускной системы;
поломка регулятора холостого хода;
неисправность клапана вентиляции картера;
неисправность датчика массового расхода воздуха;
нагар на дроссельной заслонке;
загрязнение топливных форсунок;
неисправность свечей зажигания;
недостаточное давление топлива;
низкая компрессия в цилиндрах;
нестабильная работа ДВС на ХХ.
Обороты могут стоять на месте, но при этом двигатель "колбасить", двигатель как любят говорить будет троить. Это всё происходит из-за того, что при работе сформировывается не правильная смесь.
Дроссельная заслонка. Сюда можно отнести несколько мест. Слишком большой зазор самой заслонки из-за выработки или не правильной регулировки (если механический дроссель). Прокладка или уплотнитель между дроссельной заслонкой или коллектором. Регулятор (датчик) холостого хода, это может быть неисправность самого датчика или его корпус и место где он прикручен к дроссельной заслонке. Еще одно место это ось дроссельной заслонки. Почти все эти неисправности характерны только для механического дросселя.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
