видео о том , как проверить модуль или катушку зажигания прямо на машине. GM DAC - модуль . Чем больше компрессия ,тем мощнее должна быть искра. если автомобиль на газу ,то ему тоже важна искра с большим вольтажом , т.к. для пробития газовоздушной смеси при тех же параметрах ,что и на бензиновой,катушке понадобится более высокое вторичное напряжение. данная машина переделана и имеет компрессию 19 кгс/см² . плохая искра вызывает пропуски воспламенения в цилиндрах , а если авто на газу евро 2 ,то хлопки в впускной коллектор.( если все остальное в порядке ) .также хлопки в впускной ( на газе) коллектор может вызывать переобедненная смесь , и пережатый впускной клапан .в системах с контактной группой зажигания ( трамблёры с контактами) вторичное напряжение катушки меньше и обычно не превышает 15-20 киловольт. поэтому там искровой зазор надо устанавливать около 15мм.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
