Все вы знаете этот звук, который постоянно издаёт поезд.Я всегда думал, что гудки машинисты подают просто «для прикола», но оказалось, что в этом есть серьёзный смысл.
Первая железная дорога, по которой ходили поезда, открылась в 1830 году и соединяла Манчестер с Ливерпулем. А первый паровозный гудок придумали через четыре года, и он используется до сих пор — хотя и с некоторыми изменениями. Раньше они работали на пару, как и сам локомотив: в паровозе был клапан, через который пар выпускался в свисток, создавая резкий звук. Сегодня же гудки в основном пневматические или электронные. Пневматические работают по тому же принципу, только вместо пара используется воздух, а электронные просто воспроизводят звук через динамики.
Главная функция гудка — предупреждать о движении поезда. Именно поэтому он такой громкий — его можно сравнить по силе с запуском реактивного двигателя или выстрелом из танка в упор. Тормозной путь поезда может достигать 500 метров, и если кто-то окажется на путях, остановиться уже не получится. Зато гудок слышен даже в машине с закрытыми окнами.
Вторая задача — отпугивание животных, чтобы они не выходили на рельсы.
И третья — сигнализация между машинистами и железнодорожными службами. У каждой страны свои правила, но принцип работы везде примерно одинаковый.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
