
La ingeniería detrás de este motor de combustión interna es un verdadero logro tecnológico. Con un cigüeñal de más de 300 toneladas, cada sección de acero debe fabricarse y ensamblarse con precisión milimétrica para soportar la enorme fuerza generada en cada ciclo. Estos motores navales no solo representan potencia, también son un ejemplo de eficiencia y resistencia en el sector marítimo.
Su tamaño desafía la lógica: un solo pistón mide casi tres metros y el conjunto completo tiene la altura de un edificio. Así es como la ingeniería naval impulsa los barcos más grandes del planeta.
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