Новое поколение BMW X7 G67. Теперь будет так.

Подробнее о видео

Здравствуйте друзья. BMW готовит преемника актуальному X7. Я недавно рассказывал вам об этой новинке, но так получилось, что в BMW решили частично раскрыть внешность нового поколения и я не мог пройти мимо чтобы не рассказать вам об этом. Так что поехали. BMW X7 дебютировавший в 2018 году, стал важным дополнением в модельном ряду немецкого автопроизводителя. Самое интересное, что к 2024 году X7 занял пятое место среди самых продаваемых автомобилей BMW на американском рынке, под который он и создавался. За минувший год продажи роскошного кроссовера выросли на 12,5%, что лишь подчеркивает его популярность среди покупателей. Успех X7 в США подтверждает, что BMW удачно попала в нишу полноразмерных люксовых SUV, где конкуренция с такими брендами, как Mercedes и Cadillac особенно жесткая Однако, учитывая возраст модели, BMW пора готовит преемника и он уже маячит на горизонте. Свежие снимки на которых красуется прототип X7 второго поколения, красноречиво об этом говорят.
Дизайн нового X7, судя по шпионским снимкам, развивает идеи текущей модели, но с заметными доработками. В отличие от недавно замеченного нового X5, который перенял ретро-футуристическую эстетику концепта Neue Klasse, X7 второго поколения пойдет своим путем и сохранит более привычный подход BMW к дизайну - массивные ноздри и двухуровневую оптику.

Infiniti всерьез нацелена на расширение модельного ряда в связи с чем компания рассматривает возможность выпуска нового компактного кроссовера на базе следующего поколения Nissan Rogue он же X-Trail. По информации авторитетного издания Automotive News, проект проходит под внутренним обозначением i33C, а его запуск возможен уже к концу 2027 года. Хотя официального подтверждения пока нет, представитель Infiniti заявил, что «компания серьёзно рассматривает выпуск нового электрифицированного компактного SUV». На данном этапе разрабатывается бизнес-план, а окончательное решение о судьбе модели компания примет до конца текущего года. Если проект будет одобрен, кроссовер не будет восприниматься как более дорогой Nissan Rogue, а получит собственный фирменный дизайн и премиальную отделку в духе Infiniti. Из последней информации известно, что новинка будет доступна н авыбор либо с подключаемым гибридом либо с системой e-Power — фирменной технологией Nissan, в которой бензиновый двигатель работает исключительно как генератор. Производство новинки, если ее одобрят, будет налажено на заводе в Смирне, штат Теннесси — там же, где выпускается и сам Rogue.

Тесла теряет свои позиции в Европе, продажи падают, а репутация страдает. Когда-то Tesla была безусловным лидером на рынке электромобилей, символом инноваций и будущего. Но апрель 2025 года стал тревожным звоночком: продажи компании в Европе стремительно падают, и конца этому падению пока не видно. Особенно остро кризис ощущается в Германии — стране, где расположена единственная в Европе «гигафабрика» Tesla. В апреле здесь было продано всего 885 автомобилей, что на 45,9% меньше, чем в апреле прошлого года. С начала года продажи составили 5820 единиц — на 60,4% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Это не просто падение — это катастрофа на стратегически важном рынке. Особенно на фоне конкурентов, которые демонстрируют стабильный рост. Китайская BYD, к примеру, увеличила продажи в Германии на 755,7% по сравнению с прошлым апрелем, а бренд MG показал рост в 34%. Даже нишевый Polestar выдал результат на 47% больше прошлогоднего. Причины падения продаж Tesla в Европе многогранны, но одной из ключевых можно назвать влияние общественного имиджа Илона Маска. Глава Tesla всё чаще ассоциируется с политическими скандалами: от публичной поддержки Дональда Трампа в США до высказываний в поддержку крайне правых партий в Германии. В Европе, где подобные заявления воспринимаются крайне болезненно, это ударило по лояльности покупателей.