
Если у Вас старая машина и вы ее ремонтировали, т.е проводились сварочные работы - обязательно обработайте. Иначе, через два года она будет как решето.
Единственные автомобили, которые могли долго ездить без появления очагов коррозии- это те, которые на заводе оцинковали. Причем ТОЛЬКО методом горячего цинкования, путем помещения в ванну. Именно из-за этого у них очень хорошо защищена внутренняя поверхность, т.е все скрытые полости.
Все знают, что жигули ржавеют. Но это знали и наши деды. Они обильно обрабатывали скрытые полости и как итог: можно встретить много еще очень «живых» копеек и двоек))
Можно обработать на специальных станциях, а можно и самому. Инструкций в интернете- куча.
P.s. Никогда не понимал людей, которые платят деньги за переварку, за покраску, а машину потом не обрабатывают. Деньги в мусор выброшенные просто😄