Губернатор Ульяновской обл. Сергей Морозов о SkyWay

Подробнее о видео

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов известен в России как человек, чутко следящий за передовыми инновационными разработками и готовый к содействию их внедрению. В отличие от большинства чиновников, он открыт новому, способен идти на разумный риск и стремится внести качественные изменения в жизнь людей на территориях, находящихся под его управлением. Сергей Иванович понимает важность транспортной инфраструктуры для развития российских регионов, а потому давно "присматривается" к технологии Струнного транспорта, как одному из наиболее перспективных решений транспортных проблем. Именно Сергей Морозов представил струнный транспорт президенту Российской федерации Дмитрию Медведеву на заседании Президиума Госсовета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса 24 ноября 2009 г.

«На мой взгляд нам надо не только и не столько догонять остальной мир, сколько обгонять его в принципиально новом направлении», сказал Сергей Морозов в ходе своего выступления. «Я уверен в том, что нашей стране сегодня нужна такая большая амбициозная сверхзадача. На мой взгляд, ею может стать транспорт нового поколения, который может эксплуатироваться в любых условиях, быть самым экономичным и экологически безопасным. Я веду речь, некоторым, может быть, покажется, о достаточно странном виде транспорте, но я хотел бы сказать о том, что такие разработки у нас есть. Это струнный транспорт Юницкого. По вопросу разработки по струнным технологиям мы как минимум на 15 лет опережаем Запад. Струнный транспорт может стать новой формой развития общественного транспорта как внутри мегаполисов и крупных городов, так и в сообщениях между ними.

Я могу привести примеры экспертов. При обеспечении расчётной скорости движения 350 километров в час и объёме перевозок до 100 тысяч пассажиров в сутки трасса Москва–Санкт-Петербург, работающая на струнном транспорте Юницкого, будет на 700–800 миллиардов рублей дешевле аналогичной высокоскоростной дороги в эстакадном исполнении при себестоимости перевозок до 350 рублей на пассажира. А исполнение железобетонных взлётно-посадочных полос по струнным технологиям повышает их несущую способность, ровность и долговечность покрытия, безопасность взлёта и посадки самолётов. Экономия только на одной такой взлётно-посадочной полосе, опять же, как говорят эксперты, составляет не менее 1 миллиарда рублей».

С тех пор Анатолию Юницкому и возглавляемому им коллективу инженеров удалось значительно повысить эффективность, скорость и производительность струнного транспорта. В этом Сергей Морозов смог убедиться лично в ходе посещения выставки «Транспорт России», где и было записано предлагаемое вашему вниманию интервью.

"Мы видим здесь по-настоящему инновационный подход" – так отозвался Сергей Морозов о SkyWay.