
Дешевые - да, но удобными их явно не назовешь. Это был мой первый опыт такого путешествия из Казани в Ижевск, и скорее всего последний – лучше уж мягкий автобус за 7 часов, или обычный поезд с собственной полкой.
Смутило сразу же - билеты продают без указания места. При этом в составе есть и вагоны, где стоят обычные лавки, и так называемые «повышенной» комфортности. Так что главная задача пассажира – как можно быстрее добежать и занять место получше. Впрочем, и вагоны «комфорт» – тоже так себе удовольствие. Мягкие сиденья совсем не мягкие, похожие на кресла в старых советских самолетах. Туалет – отдельная история, очень грязный, дырка в полу, еще один привет из прошлого.
Вместо кондиционера - открытые окна, отсеков для багажа нет. Чемоданы стоят в проходе, мешая пассажирам, курсирующим в поиске свободных мест. Когда состав отправляется из Казани или Ижевска, люди стоят, как и чемоданы, в проходах – народу очень много. Ведь электричка идет с многочисленным остановками - это не только межрегиональный маршрут, но и
пригородный, на котором огородники добираются к своим дачам.
Отмечу, что к концу поездки электричка обычно пустеет, часа через два после отправления свободные места появляются и можно присесть. Пассажиров, которые едут исключительно из точки К в точку И на самом деле не так много. Может поэтому железнодорожники и не запускают на этом маршруте «Ласточки» с минимумом остановок, опасаясь, что вагоны не будут заполняться.