Многие помнят ленточно-шлифовальную машину, собранную на маломощном моторе в прошлом году. Она получилась довольно полезной и удобной, но с высоты опыта ее использования можно сказать, что полноценным гриндером, как понимают этот механизм серьезные мастера, назвать ее можно с большой натяжкой.Канал «Веселый инженер»:
В самом деле:
Мотор 160 Вт - явно не лучший вариант для быстрой и производительной обработки;
Система движения ленты по роликам, собранная на пустотелых трубках не достаточно жестка;
Подшипники на резьбовых шпильках сидят с зазором, нужны оси подшипников в точный размер.
По многочисленным просьбам зрителей я начинаю работу над новым гриндером, который постараюсь исполнить, исключив перечисленные недостатки.
По бартеру (в обмен на всем известный уже зеленый трубогиб) мне достался вот такой мотор АИР 71, 750 Вт, 2840 об/мин.
Как и всегда, перед тем, как приступить к сборке, я прошу совета по некоторым вопросам у своих зрителей.
1. Базой для конструкции я выбрал лист, к которому будут крепиться и двигатель, и все остальные элементы. Скажите, достаточна ли для такой схемы толщина 8 мм?
2. Нужно ли мне городить систему опорной пластины на коромысле, с возможностью изменения рабочих углов, или достаточно будет соорудить подручник на шарнирах?
3. Для указанного мотора, хватит лишь рабочего конденсатора, или нужно ставить и пусковой?
Сразу оговорюсь, я не сбираюсь на профессиональном уроне гнать клинки для ножей, гриндер мне больше нужен для обработки деталей моих поделок, придания форм, снятия заусенцев, шлифовки и подгонки. Но при желании, изготовление клинка тоже не должно быть проблемой.
Поэтому прошу вас, кроме перечисленных вопросов, пожалуйста, расскажите в комментариях, на что еще нужно обратить внимание, какие моменты являются важными и ключевыми.
Заранее благодарен всем, кто примет участие в обсуждении, большое вам спасибо!!!
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
