Привет, друзья! Сегодня мы расскажем о грандиозном проекте, который перенёс нас в эпоху советского автоспорта. Этот парень воссоздал уникальный гоночный автомобиль ГАЗ-М-20 Родстер, вдохновлённый спортивной версией ГАЗ-М-20 Победа.Этот проект стал настоящим вызовом, но результат поразил даже самых преданных фанатов ретро-автомобилей. Как же удалось вдохнуть новую жизнь в легенду советских гонок? Давайте разбираться!
Также можете ознакомится:
ГАЗ 22
Москвич 401
ГАЗ М20
Два ЗИЛа в одном
ГАЗ 53
Страничка автора проекта М20 Родстер:
Поиск легендарного двигателя
Когда решение построить этот автомобиль окончательно созрело, первым вопросом стал поиск подходящего двигателя.
Оригинальный мотор спортивной «Победы» был необычным для своего времени:
Алюминиевая головка блока,
Две свечи на цилиндр,
Расточка под 88-мм поршни,
Два карбюратора.
Казалось, что такой мотор не сохранился до наших дней, поэтому работа началась с изучения архивов, чертежей и старых фотографий.
Но случай преподнёс подарок – почти утраченный двигатель нашёлся неподалёку! Конечно, цена оказалась астрономической, но команда не раздумывала – этот мотор стоил того.
С помощью советской технической литературы удалось его полностью перебрать и восстановить.
Редкий карбюратор и коробка передач
Позже произошла ещё одна удивительная находка. Визит к знакомому автолюбителю принёс неожиданный сюрприз – в багажнике старой «Волги» обнаружился именной карбюратор Вячеслава Мосолова, легендарного советского гонщика!
Этот карбюратор – гибрид деталей от Москвича К-126П и Волги К-126Г. Именно он обеспечивал оптимальную мощность и точную настройку смеси, как на настоящем гоночном автомобиле.
А коробка передач была собрана из трёх разных КПП, что позволило создать идеальную конфигурацию для спортивной езды.
Работа над кузовом – превращение в родстер
Самая сложная часть проекта – это переделка кузова.
Сначала сварили каркас жёсткости,
После этого срезали крышу и верхние части дверей,
Закрепили петли капота и подготовили крепления для новых элементов,
Двери были заварены, а задняя часть кузова собрана из крыши оригинальной ГАЗ-М-20 Победа.
Для прочности вдоль всей кабины приварили силовую трубу, создавая настоящий каркас безопасности.
Совершенствование подвески и поиск идеального моста
Для гонок важно было улучшить управляемость и устойчивость.
Пружины укорачивались,
В рычажники заливалась более густая смесь,
Развал настраивался так, чтобы минимизировать боковой крен резины.
Настоящей удачей стало то, что в запасниках у бывшего гонщика нашёлся редкий задний мост с коротким номером, полуосями от ГАЗ-21 и модифицированным креплением к рессорам.
Финальные штрихи – покраска и сборка
Когда все работы были завершены, автомобиль отправили на покраску. Цвет выбирался максимально приближенный к оригинальному, чтобы передать дух тех лет.
После высыхания краски началась финальная сборка:
Установили легендарный двигатель,
Собрали салон, сохранив его ретро-облик,
Поставили оптику, завершив внешний вид автомобиля.
Итог
Этот проект – настоящий автомобильный шедевр, который показывает, что настоящее увлечение автомобилями может вернуть к жизни даже утраченные легенды.
Как вам этот проект? Напишите в комментариях, хотели бы вы увидеть ГАЗ-М-20 Родстер на гоночной трассе! Ставьте лайк, подписывайтесь на канал и жмите колокольчик, чтобы не пропустить новые истории о культовых авто.
До встречи, друзья!
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
