На сегодняшний момент это лучший V12 Российского производства. К сожалению... Ведь из V-образных двенадцатицилиндровых двигателей производят только тяжелые дизельные агрегаты. Ярославский моторный завод (ЯМЗ) провел модернизацию своего старого двенадцатицилиндрового двигателя. Заменили турбины, применили интеркуллер с жидкостным охлаждением, хорошенечко надули и получили 1054 силы и 4300 НМ крутящего момента.Лично для меня - это хороший результат. Молодцы, что развиваются))
Данный двигатель будет использоваться для вращения генераторов, либо для установки в большую коммерческую технику(карьерные самосвалы и т.д.).
ЯМЗ-855
Число и расположение цилиндров V12
Рабочий объем двигателя 25,86 л
Диаметр цилиндра 140мм
Ход поршня 140мм
Степень сжатия 16
Номинальная мощность брутто, кВт (л.с.) 775 (1054)
Номинальная частота вращения, мин-1 2100
Макс. крутящий момент, брутто, Н· м (кгс· м) 4300 (439)
Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-1 1150…1600
Масса двигателя 2300кг.
p.s. под идеальным двигателем я понимал то, что можно было бы его устанавливать в пикапы или большие джипы, будь он весом хотя бы около тонны))
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
